THU NHẬP LÁI XE UBER

Năm 2014, Uber hứa hẹn hẹn các tài xế sẽ có được thu nhập 74.000-90.000 USD/năm trên Mỹ. Sau 5 năm, lời hứa này vẫn chưa được triển khai khi thu nhập của không ít tài xế chỉ khoảng 40.000 USD.

Bạn đang xem: Thu nhập lái xe uber


Ngày 12/5, Uber đã tất cả đợt kính chào bán cổ phiếu đầu tiên, được coi như như phương án cuối thuộc để gánh khoản lỗ rộng 1,8 tỷ USD/năm. Tuy nhiên, cp của hãng thống trị ứng dụng gọi xe lớn thứ nhị của Mỹ lao dốc ngay trong số những ngày đầu lên sàn và có tác dụng thiệt sợ hãi hàng tỷ USD.

Dù quý giá Uber bao gồm phần đi xuống nhưng công ty này vẫn ""sống khỏe"" dựa vào sức lao cồn của hàng tỷ tài xế. Zing.vn xin lược dịch nội dung bài viết phơi bày góc buổi tối của Uber, được tiến hành bởi nhà báo David Streitfeld của tờ The new york Times.

Nhân vật chính trong nội dung bài viết củaDavid Streitfeld là ông Ashlock, bạn vừa cách sang tuổi 71 hồi tháng trước. "Hành trang"" của ông Ashlock cùng với Uber là rộng 25.000 chuyến đi kể từ năm 2012. Với ngần ấy chuyến đi, loại Nissan Altima đã sát cánh cùng ông trên 350.000 km cùng với điểm review trung bình là 4,93/5.

*
Uber là trong những doanh nghiệp giá trị nhất trên thung lũng Silicon sinh sống trên sức lao rượu cồn của hàng nghìn tài xế. Ảnh:PYMNTS.

Hiện tại, giá trị vốn hóa của Uber sau khi lên sàn là khoảng chừng 70 tỷ USD và theo lý thuyết của công ty, giá trị sẽ tạo thêm hơn 100 tỷ USD - góp Uber trở thành trong số những dịch vụ công cộng giá trị duy nhất tại Thung lũng Silicon.

Khoản tiền đẩy đà này đang chảy vào túi của những người gây dựng Uber, tập đoàn lớn SoftBank của Nhật, quỹ chi tiêu mạo hiểm Benchmark, quỹ đầu tư chi tiêu công cộng Saudi Arabia cùng quỹ chi tiêu Fidelity. Thậm chí, đơn vị đồng sáng lập và cựu giám đốc điều hành quản lý của Uber - Travis Kalanick còn thu về 1,4 tỷ USD sau thời điểm bán 1/3 cp dù đã bị loại khỏi hội đồng cai quản trị.

Là 1 trong những những bộ phận quan trọng độc nhất và góp sức nhiều độc nhất vào thành công xuất sắc của Uber, ông Ashlock (và những tài xế Uber khác) không sở hữu và nhận được kế quả xứng đáng. Vào tờ khai thuế năm 2018, ông Ashlock bao gồm thu nhập khoảng tầm 40.000 USD, khá hơn đôi chút so cùng với năm năm 2016 và 2017. Mặc dù nhiên, người bọn ông 71 tuổi còn khoản nợ thẻ tín dụng thanh toán quá hạn rộng 3.200 USD và buộc phải nộp thuế rộng 5.000 USD.

Sau khi trừ hết những chi phí, các khoản thu nhập cả năm của ông Ashlock chỉ còn khoảng rộng 31.000 USD, tức khoảng chừng hơn 2.580 USD/tháng. Thu nhập cá nhân 2.580 USD/tháng của ông Ashlock phải chăng hơn không ít so với số lượng 4.930 USD/tháng thu nhập cá nhân trung bình của tín đồ Mỹ. Dù cho có an sinh xóm hội mà lại số dư thông tin tài khoản của fan tài xế già này không bao giờ đủ để sở hữ một loại xe mới.

*
Dù đã bước sang tuổi 71 tuy thế ôngAshlock vẫn lái Uber đến 3 giờ sáng. Ảnh:Jason Henry/The new york Times.

Là những đối tác chủ quyền nên tài xế Uber không được hưởng những phúc lợi như nhân viên của Uber, bao gồm những ngày ngủ phép có lương hoặc ưu đãi lúc mua cổ phiếu. Ở một động thái khác, Uber cho hay là thương hiệu này vẫn đang còn những khoản tiền thưởng trường đoản cú 100 USD đến 10.000 USD cho phần đa tài xế bao gồm thâm niên.

Ông Ashlock đang sống cùng vợ, bà Daphne, trong 1 căn nhà mướn ở thị trấn nông xóm Cotati, biện pháp San Francisco 50 km về phía bắc.

""Để tôi kể cho bạn nghe một mẩu chuyện cười!"" ông Ashlock trầm dìm nói cùng với David Streitfeld. Sau đó, ông Ashlock kể câu chuyện cười của William Claude Dukenfield với ý niệm rằng những người dân tài xế như ông mang lại danh tiếng, lợi nhuận cho Uber nhằm rồi dấn lại khoản các khoản thu nhập ""không đủ sống"".

Theo ông Ashlock, Uber là 1 trong những ""kịch sĩ"" chỉ biết diễn cùng hứa suông. Trong thông cáo báo chí truyền thông năm 2014, Uber đang công kích các hãng taxi truyền thống cuội nguồn khi mang lại rằng các tài xế taxi đề nghị tốn hơn 40.000 USD/năm để thuê lại các chiếc taxi. Những công ty taxi làm giàu bên trên sự bế tắc của mọi người không thể phương thức tìm sống làm sao khác.

Nếu làm việc cho Uber, những người dân tài xế này rất có thể kiếm khoản chi phí 74.000 USD mỗi năm tại San Francisco và rất có thể lên mang đến 90.000 USD tại New York. Sau đó, đoạn thông cáo này bị Ủy ban thương mại dịch vụ Liên bang Mỹ đánh giá là tuyên chiến đối đầu và cạnh tranh không an lành và Uber bị phạt trăng tròn triệu USD.

Dù bị đánh giá là rơi lệch nhưng đoạn ""quảng cáo"" của Uber vẫn duyên dáng được các tài xế taxi truyền thống.

Xem thêm: Giá Xe Từ Tphcm Đi Cần Thơ, Vé Xe Ô Tô Khách Sài Gòn Tphcm Đi Cần Thơ

Ông Ashlock từng làm công việc lái taxi trong hơn một thập kỷ từ năm 1970 cho 1980, trước lúc chuyển sang nghề điêu khắc. Ông vẫn lưu giữ như in ở thời điểm đó, ông đem đến nhà 500 USD/tuần (tương đương 1.500 USD ở hiện nay tại) - số tiền tương đối dư dả. Tuy nhiên, ông chỉ nên tốn chi phí đổ xăng cho mẫu taxi mà chưa phải lo khoản chi phí sửa chữa.

*
Những cuộc biểu tình của các tài xế Uber sẽ dễ dàng được xoa dịu bởi những pháp luật rất bé dại của ""gã khổng lồ"".Ảnh: Eugene Garcia/EPA.

Trong cả năm 2018, ông Ashlock vẫn lái đến Uber và một ít thời hạn cho Lyft - địch thủ của Uber. Nhờ vào vậy, tổng thu nhập của ông là ngay gần 89.000 USD. Uber đem đi 20.000 USD, bao hàm tiền môi giới những cuốc xe và những khoản chi phí khác. Ko kể ra, ông còn tốn 30.000 USD mang lại xăng, nhớt và những phí khấu hao khác.

Tuy nhiên, giả dụ ông Ashlock thao tác càng các thì dòng xe càng sớm mất giá. Không kể, xe chạy các thì gây ra các túi tiền sửa chữa và cố phụ tùng. Ông đã tốn 5.000 USD để sửa chữa thay thế và cầm lốp đến xe chỉ trong tầm 6 tháng. Hiện tại tại, một cái Altima đời mới có mức giá khoảng 23.000 USD tuy vậy ông Ashlock không có khả năng mua, dù cho là trả góp.

Đối diện với việc phẫn nộ mang lại từ thành phần tài xế, chỉ đạo Uber đã chuyển ra các khoản thưởng thêm vào cho các nhiệm vụ. Giả dụ Ashlock chấm dứt 60 chuyến trong 1 trong các buổi sáng, ông sẽ nhận ra 30 USD tiền thưởng, trăng tròn chuyến nữa tất cả phần thưởng là 10 USD.

Nếu Ashlock không chủ động chọn nhiệm vụ, doanh nghiệp sẽ chọn cầm ông. Đối với những tài xế toàn thời hạn như Ashlock thì tiền thưởng trọng trách chiếm 1 phần không nhỏ tuổi trong thu nhập cá nhân của họ. Đối cùng với Ashlock, tiền thưởng này sở hữu tới 25% tổng các khoản thu nhập của ông trong thời gian 2018.

Ngày hôm sau, ông Ashlock trở về nhà lúc 3h sáng sủa sau khi xong xuôi nhiệm vụ ""25 chuyến xe vào 9 tiếng"". Với trọng trách này, ông Ashlock kiếm được 200 USD từ bỏ Uber, 11 USD từ chi phí boa của bạn và 13 USD tiền khuyến mãi.

*
Những tác phẩm nghệ thuật và thẩm mỹ là khu vực ôngAshlock ""trút giận"".Ảnh: Jason Henry/The thành phố new york Times.

Nếu tính tất cả các khoản thu, ông Ashlock tìm kiếm được 25 USD/giờ - thu nhập khá tốt. Mặc dù nhiên, mẫu Altima cần đến 47 USD để đổ xăng. Không kể, ông Ashlock đề nghị chạy xe không hơn 80 km về bên sau khi dứt chuyến cuối cùng.

Ông Ashlock và vợ đã có lần sống trên Crockett, giải pháp San Francisco chỉ 30 km về phía bắc. Sau đó, căn nhà của họ nằm vào diện giải tỏa cùng hai vợ ông xã già phải rời ra đi hơn. Thị xã Cotati là nơi dừng chân tiếp sau và Ashlock sẽ thuê lại một nông trại cũ với cái giá 1.400 USD/tháng. Với thu nhập 2.580 USD/tháng, ông Ashlock chỉ với lại rộng 1.100 USD sau khi trừ tiền nhà. Hai vợ ck phải tiết kiệm chi phí tối đa các chi phí.

Dù lái taxi đem lại nhiều thu nhập cá nhân hơn Uber nhưng lại ông Ashlock cảm thấy yên tâm hơn với Uber. Khi còn lái taxi, ông biết 3 người đồng nghiệp bị giật và giết. Làm tài xế Uber thì an toàn hơn dù họ có thể phục vụ hầu như vị khách hàng mới, đi tới các nơi trước đó chưa từng đến. Quý khách của Uber phải đk tài khoản và tùy chỉnh thiết lập thẻ tín dụng để thanh toán. Qua đó, khối hệ thống của Uber tất cả thể thống trị lai kế hoạch khách hàng.

*
Bức tượng Kalanick - cựu giám đốc điều hành của Uber - được ông Ashlock cần sử dụng tiền cắt bé dại để làm tóc.Ảnh: Jason Henry/The new york Times.

Uber cùng Lyft là 2 công ty trước tiên tại Thung lũng Silicon sống phụ thuộc vào hàng triệu lao động các khoản thu nhập thấp. Các cuộc biểu tình của những tài xế liên tiếp xảy ra với lời kêu gọi chung là chấm dứt tách lột lao động. Có vẻ giống như những cuộc biểu tình sẽ dễ dãi được xoa dịu bằng những lao lý rất nhỏ mà không gây ra tác động gì xứng đáng kể mang lại ""gã khổng lồ"" này.

Ông Ashlock bao gồm thú vui điêu khắc với vẽ tranh vào gần như ngày nghỉ. Ngoài ra tác phẩm về những người dân thân yêu, ông Ashlock còn tạo ra những tượng phật hoặc tranh về những người ông ghét. Trong đó có tượng phật khuôn phương diện Kalanick - cựu giám đốc quản lý của Uber. Ông Ashlock dùng tiền cắt nhỏ dại để làm tóc cho Kalanick, má trái của bức tượng phật bị một cái taxi màu vàng chui vào và sinh hoạt cổ là hình xăm của Ayn Rand, công ty tiên tri đề cao sự ích kỷ.

""Đó là tất cả những gì tôi có thể làm để nói tới Uber"", ông Ashlock nói trong vẻ bất lực.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

  • Tìm m để phương trình có 2 nghiệm x1 x2

  • Xe air blade báo đèn vàng

  • Thông số kỹ thuật nouvo 3

  • Số khung số máy xe air blade thái

  • x

    Welcome Back!

    Login to your account below

    Retrieve your password

    Please enter your username or email address to reset your password.