TAI NẠN ĐUA XE CÔNG THỨC 1

chính trị trận mạc xã hội kinh tế giờ đồng hồ dân văn hóa thể dục thể thao lao lý quốc tế sức khỏe khoa học

Không y hệt như những môn thể thao khác, để biến đổi một tay lái Công thức một là một khoảng đường trở ngại và đầy nguy hiểm.

Bạn đang xem: Tai nạn đua xe công thức 1

Và mặc kệ những đổi mới liên tục về độ bình an của xe hơi và con đường đua, rất nhiều tài xế vẫn mất mạng vày môn thể thao mà người ta yêu thích.


Những loại xe làm bằng sợi carbon siêu nhẹ thời buổi này sẽ tan vỡ vụn lúc va chạm nhỏ dại nhất, nhưng mà thường giữ cho người lái tương đối an toàn bên vào "vầng hào quang". Nhưng điều ấy không có nghĩa là đã không tồn tại một vài ba vụ tai nạn đáng tiếc tồi tệ xảy ra trong những năm sát đây.

*
Trong giải Monaco Grand Prix lần đồ vật hai vào khoảng thời gian 1950, một làn sóng kỳ dị bất ngờ ập qua tường rào và vào mặt đường đua. 5 loại xe bị mất khả năng kéo và nên giã trường đoản cú cuộc đua. May mắn thay, không người nào bị thương trên đường đua nguy hiểm nhất phương pháp 1 này.
*
Wolfgang von Trips đã chầu giời trong một vụ va đụng tại Grand Prix Ý năm 1961. Trong hình ảnh là mẫu xe chuẩn bị lao vào đám đông khiến 15 người theo dõi thiệt mạng.
*
Tại Monaco Grand Prix 1965, sự nghiệp của tay đua tín đồ Úc Paul Hawkins đã bắt buộc kết thúc. Loại Lotus của anh bị lật xuống nước, nhưng như ý anh thoát ra khỏi chiếc xe vẫn chìm. Loại Ferrari của Lorenzo Bandini chìm ngập trong biển lửa vào một vụ tai nạn ngoài ý muốn chết tín đồ tại Monaco Grand Prix năm 1967.
*
Lucien Bianchi đã thoát khỏi xác dòng xe của chính mình một phương pháp thần kỳ sau đó 1 vụ va chạm tại Grand Prix Hà Lan năm 1968. Marshalls dọn lô đổ nát của mẫu xe của Clay Regazzoni, sau cuối bị chèn bên dưới rào chắn sau một vụ tai nạn đáng tiếc nghiêm trọng tại Monaco Grand Prix, 1968.
*
Tại Grand Prix Anh năm 1973, đã bao gồm 9 dòng xe xếp thành đống ở vòng đua đầu tiên. Một lái xe bị thương xong sự nghiệp. Tay đua Carlos Pace được bắt gặp bị kéo đi trong loại xe bị đắm của chính mình sau một cuộc đổ bộ tại Grand Prix Anh 1975. Điều kiện tiết trời tồi tệ khiến hầu như mọi vô lăng đều rất có thể bị trượt bánh tại một số thời điểm, với cuộc đua đã bị dừng lại sớm sau 56 vòng đua.
*
Huyền thoại F1 Niki Lauda đã trở nên một vệt sẹo dài lâu sau một vụ va đụng tại Grand Prix Đức năm 1976. Loại xe của anh đưa vào bờ kè cùng bốc cháy, suýt khiến cho anh phải trả giá bởi mạng sống.
*
Năm 1978 Ronnie Peterson bị tai nạn đáng tiếc chết tín đồ tại San Marino Grand Prix. Xe của tay lái bốc cháy sau một vụ va chạm, nhưng lại anh vẫn được những tài xế đồng nghiệp kéo ra, anh bị chấn thương nặng sinh hoạt chân nhưng có vẻ như ổn định. Mặc dù anh chết vì chưng tắc mạch vào sáng sủa hôm sau.
*
Vào tháng 8/1980, lái xe Patrick Depailler của Alfa Romeo sẽ chết vị va chạm trong một vụ tai nạn ngoài ý muốn khi đang hoạt động thử nghiệm trên Hockenheim.

Xem thêm: Chợ Mua Bán Xe Kawasaki Max 50 Cũ Và Mới Giá Rẻ, Chính Chủ, Mua Bán Xe Kawasaki Max Cũ Và Mới

*
Tay đua bạn Pháp Gilles Villeneuve vẫn chết sau khi bị văng ngoài xe vào một vụ tai nạn đáng tiếc tại giải Grand Prix Bỉ năm 1982.
*
Hỗn loạn xảy ra trong tầm đua dẫn đầu của Giải Grand Prix Áo năm 1987, các chiếc xe sẽ xếp thành đống sau thời điểm va chạm trong những khi tranh giành vị trí trê tuyến phố đua hẹp.
*
Karl Wendlinger được nhấc thoát khỏi xe trong tình trạng ngất xỉu sau một vụ va đụng nghiêm trọng tại Monaco Grand Prix 1994.
*
Tay đua Roland Ratzenberger bị tai nạn trong tầm loại trên San Marino Grand Prix năm 1994.
*
Cuộc đua trên Ý năm 1994 đã tận mắt chứng kiến cái bị tiêu diệt thương tâm của trong số những tay đua được yêu quý nhất của F1, Ayrton Senna.
*
Xe của Alex Wurz bị lật với lăn nhiều vòng trên Canadian Grand Prix, 1998.
*
Trong giải Grand Prix Bỉ năm 1998, một cái xe đang trượt mất kiểm soát điều hành trên con đường trượt tất cả mưa và khiến cho 12 chiếc ô tô đằng sau bị va chạm. Bài toán dọn dẹp diễn ra trong một giờ đồng hồ, cùng 4 mẫu xe bị bỏ lại. Chỉ gồm 8 tay đua ngừng cuộc đua.
*
Ralf Schumacher bay trong không trung sau thời điểm tông vào một trong những chiếc xe tương đối khác ngơi nghỉ Australian Grand Prix 2002.
*
Tay đua tín đồ Thụy Điển Marcus Ericsson bị lật vào một vòng luyện tập tại Grand Prix Ý năm 2007.
*
Michael Schumacher va tiếp xúc với Vitantonio Liuzzi tại Grand Prix Abu Dhabi 2010.
*
Huyền thoại tín đồ Brazil, Felipe Massa, trượt rồi lộn ngược sau khi va chạm tại Grand Prix Đức 2014.
*
Jules Bianchi được đưa thoát ra khỏi xe sau một vụ va đụng nghiêm trọng trên Grand Prix Nhật phiên bản 2014. Anh bị yêu thương nặng ở đầu và tạ thế sau 9 tháng vì những gặp chấn thương tương tự. Anh là tay lái F1 vừa mới đây nhất chết thật do tai nạn thương tâm ở giải Grand Prix.
*
Fernando Alonso may mắn không trở nên thương sau đó 1 vụ va chạm với cái McLaren của anh ý tại Grand Prix australia 2016.
*
Cả hai loại Ferrari chui vào nhau và xong đường chạy trên Singapore Grand Prix 2017.
*
Giải Grand Prix Bỉ 2018 tận mắt chứng kiến một vụ tai nạn siêu hạng khi loại McLaren của Fernando Alonso bị lật và đưa vào Charles Leclerc.
*
Đáng ghê ngạc, Leclerc sẽ bước ra khỏi vụ va đụng mà không xẩy ra thương, tuy nhiên thực tế là loại McLaren thực tiễn đã văng khỏi đầu anh. Nó có tác dụng dấy lên những cuộc tranh biện về sự an ninh của người lái xe xe, và chứng minh rằng cấu trúc an toàn "vầng hào quang" có thể cứu sống.
*
Romain Grosjean thoát ra khỏi chiếc xe pháo rực lửa của mình và nhảy đầm qua mặt hàng rào sắt kẽm kim loại nóng chảy sau thời điểm va chạm ở F1 Grand Prix trên Đường đua nước ngoài Bahrain.

Theo Stars Insider

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

  • Trần trụi và sợ hãi ( naked and afraid ) _ chống chọi với thiên nhiên _ tập 3

  • Thay vỏ nhựa xe airblade

  • Thông số kỹ thuật nouvo 3

  • Jupiter gravita profiles

  • x

    Welcome Back!

    Login to your account below

    Retrieve your password

    Please enter your username or email address to reset your password.