Lòng ex 150

Đã có rất nhiều "bài" độ Full 150 thậm chí là là full 175 cho Exciter 135, tuy vậy từng lò có 1 bí quyết riêng giành riêng cho từng "tay nài" khác biệt khiến cho ra phần lớn "bài chạy" không giống nhau. Dưới đây cũng là 1 trong những "bài bác độ" của một biker đam mê bộ động cơ xe cộ sản phẩm công nghệ cùng nhất là cái Exciter được chia sẻ. p/s: Bài viết mang tính chất tìm hiểu thêm. "Hướng dẫn lên Full 150 (lòng Vixion hoặc lòng Exciter 150) trái 57mm:


Bạn đang xem: Lòng ex 150

*
Lòng của V-ixion.​
- Nlỗi chúng ta biker sẽ được hiểu bài viết "Exciter Đơn Giản Của Baotai - Tốt Gỗ Hơn Tốt Nước Sơn !!!" của anh ấy baotai bên bikervietnam giới danh tiếng một thời với lượt xem khoảng 240.000, bình luận hơn 1000 lần, Search google với kết quả khoảng tầm 50.000. Mình xin tự ra mắt mình là bạn thiết yếu tay thực hiện bài xích 57 Vixion trên xe cộ anh baotai, với việc góp ý và thử dùng kỹ năng tự chủ yếu nhà xe cộ. NAY MÌNH XIN GIỚI THIỆU 1 PHIÊN BẢN MỚI CỦA BÀI TRÁI 57 DÊN ZIN VỚI PHƯƠNG CHÂM: BỀN HƠN-MẠNH MẼ HƠN-GIA TỐC TĂNG ĐÁNG KỂ-CẢI THIỆN TÌNH TRẠNG THIẾU XĂNG GA CUỐI VÀ ĐẶC BIỆT LÀ CÓ THỂ SÁNH NGANG VỚI CÁC DÒNG 150 NHƯ CBR150 VÀ R15, KO THUA,KO KÉM.
*
Cam đấu của từng lò cũng không giống nhau.​
+ Phần đầu quylat: - Sử dụng 4 xupap zin với thông số kỹ thuật 17mm(xả) - 19mm(nạp) - Lỗ hút, lỗ xả zin, giống với thông số kỹ thuật R15 với Vixion - Cò zin theo xe - Chảo zin - Loxo đầu có khá nhiều nhiều loại, tuy nhiên đối với trái 57 nên làm dùng một số loại 2.8 (đường kính thân tua loxo lâu năm 2.8mm) vd nhỏng : Appi 2.8 với độ lâu năm như loxo zin, hoặc loxo Vixion ngắn thêm loxo zin tuy thế 2 lần bán kính thân gai loxo 3.0, các loại Uma cũng giống như nhỏng Vixion. - Cam Vixion 5.18 milimet (rất hấp dẫn bị nhún,ae biker bị vô cùng nhiều), mình nâng cấp chứng trạng này bằng cách thực hiện cam chxay mẫu mã Vixion 100% làm bởi gia công bằng chất liệu Gang nhỏng zin do lò đơn vị cung ứng (thành phầm phân phối bên trên Thị phần 2 trong năm này và bao nhún mình 1 thay đổi 1, cấu tạo từ chất bằng Gang nhỏng cam zin, ko đề xuất rodẻo Cam, tích hợp là chạy).
*
Đầu lòng hoặc chảo lòng.​
+ Phần lòng: - Sử dụng lòng Yamaha Vixion made in Indonesia với 2 mã là 3C1 và 1PA, hoặc kinh tế tài chính hơn vậy thì cần sử dụng lòng Exciter 150 VN bản thân chế tạo với mã sản phẩm là 2ND. - Piston cần sử dụng trái đầu lõm (57mm) của Exciter 150i hoặc Vixion phần đông được do chúng có cùng thông số kỹ thuật và form size. - Ắc thực hiện đúng loại d=14milimet, độ lâu năm 41milimet, ko thực hiện ắc ngắn thêm sẽ gây ra tiếng kêu. - Phe sở hữu ắc piston hoàn toàn có thể rước của xe cộ zin sử dụng lại. + Ron: - Ron quylat đề nghị xài đúng một số loại của lòng trái 57, hoàn hảo nhất ko cần sử dụng ron zin của Exciter 135 (trái 54mm) khoét lên, vày có tác dụng vậy đã làm mất gân chặn khá trên miếng ron, tạo lòn nước vào lắp thêm. - Ron chân lòng xài ron zin theo xe, như cũ. + Dên: nhằm nguyên zin, bởi vì dên zin đang được tính tân oán khôn cùng đúng chuẩn về độ cân bằng tĩnh, cũng như vô cùng đúng chuẩn về ly trọng tâm thời điểm chuyển động xoay tròn. + Nồi: - Sử dụng 5 lá tía zin cùng 4 lá Fe zin theo xe (đối với ex 2011 trngơi nghỉ lên), còn với Ex 2010 về trước thì cũng làm 5 lá cha, 4 lá Fe. Tuyệt đối ko sử dụng lá Fe khoan lỗ với 2 lý do nhỏng sau: 1/ Lá sắt khoan lỗ vẫn làm giảm diện tích tiếp xúc ma sát giữa lá cha và lá Fe, sút độ bắt của nồi. 2/ Lá sắt khoan lỗ bên trên Thị Phần 100% là đồ vật lô, vì chưng mặt hàng zin thiết yếu hãng Yamaha đến Exciter ko tất cả khoan lỗ, hàng lô unique khôn cùng kém nhẹm, có tác dụng trường đoản cú làm từ chất liệu Fe thông thường, sẽ ảnh hưởng cong tự đắc một cách đáng ghét ===== sau 1 thời gian áp dụng, bạn dạng thân của lá sắt ko có phù hợp chất kết dính như lá Fe zin, chạy 1 thời hạn có khả năng sẽ bị nhẵn bóng suôn sẻ tuột, chính vì thế lá Fe lô tuyệt làm mặt phẳng nhám nhám để bám vào cha 1 thời hạn đầu sử dụng. (lá sắt zin gồm nhân tố kim loại tổng hợp, cấu trúc từ rất nhiều hóa học, giúp sinh sản độ nhám mịn trên bề mặt, góp tăng cỗ bám của bố). - Bố nồi thì trên Thị phần có không ít nhiều loại, tuy nhiên mình khulặng các bạn ko rành về bắt đầu thì cứ đọng ra hãng sản xuất tải ba zin là ok duy nhất, cha nồi trước lúc ráp vào xe pháo các bạn nhớ nhúng nhớt đến ướt trc, tách chứng trạng cháy ba Lúc ko gồm nhớt, chỉ sử dụng một số loại nhớt dành riêng cho xe cộ số bởi vì nó có hệ số ma cạnh bên cao, được kí hiệu trên cnhị nhớt là JASO MA (MA1 giỏi MA2), hoàn hảo và tuyệt vời nhất ko sử dụng nhớt bao gồm kí hiệu JASO MB gồm thông số ma sát rẻ phù hợp mang đến xe cộ tay ga(ly phù hợp khô). - Loxo nồi trên thị phần cũng có rất nhiều nhiều loại, mà lại tôi vừa ý tuyệt nhất là Appi với MP racing, 2 các loại này độ cứng vừa đề nghị, quan trọng duy nhất là độ bung khỏe khoắn cùng ko bị nhún mình sau thời hạn thực hiện.
*
Vô lăng tuyệt còn được gọi là mâm lửa.​


Xem thêm: Cập Nhật Địa Chỉ Đăng Ký Xe Đạp Điện Theo Quy Định, Đăng Kí Xe Đạp Điện

+ Vô lăng, mâm lửa để zin, mà lại đối với Exciter 2011 trsinh sống lên các chúng ta cũng có thể vớt bớt tạ vô lăng mang lại dịu, rời triệu chứng luân chuyển má dên ở tua cao hoặc lúc bị sốc số, tuy vậy Khi vớt sút tạ vô lăng lái xe mặt lốc lửa thì các bạn đề xuất nạm tạ bên nồi mang lại năng hơn zin nhằm giữ nguyên lực bánh đà, còn tồn tại bao nhiu, giảm bao nhiu thì tùy fan canh và tùy theo sở trường chạy xe mỗi người. Như tạ nhẹ thế ra xe cộ thanh thanh, hậu mau đứng, tạ nặng trĩu xe cộ ra chậm. hậu dãn..... + IC : trên thị phần có không ít các loại cùng với hàng chính hãng mang lộn lạo, một số ít IC thích hợp mang lại bài này, các chiếc depa nkhô cứng, hơi thốn máy: BRT loại TR, IC Tím...v.v, những chiếc bao gồm góc tiến công lửa vừa đề nghị, depage authority nhẹ nhàng hơn ic zin nhưng lại độ nkhô nóng ko thể so với các dòng IC trên gồm những: Banjing, Shark, TWH, IKK...v.v
*
IC tím vô cùng phổ biến bên trên Thị phần dành cho Exciter 135.​
+ Bình xăng: Tại đây bản thân ko xài bình zin, vì theo mình tính toán thì bình zin chỉ đầy đủ đáp ứng nhu cầu mang đến xe pháo zin 135cc cùng với trái piston 54milimet, theo mình thấy nó ko thỏa mãn nhu cầu được vận tốc và ga cuối của bài 150cc may mắn của bản thân mình bắt buộc mình xài CÁC LOẠI BÌNH ĐỒ CHƠI nlỗi Bông Mai 28milimet, Keihin PWK 28milimet...v.v với rất nhiều một số loại không giống, tuy vậy mình thấy họng 28milimet là phù hợp nhất với bài xích này mặc dù nó là bình xăng gì thì cũng nên thực hiện họng tầm 28milimet là đầy đủ. Mình lời khuyên các bạn buộc phải dùng Bông Mai vì chưng nó quen thuộc, dễ canh và chỉnh sửa, dễ dàng gồm phú tùng sửa chữa thay thế với đặc biệt là rất dễ dàng cài cùng giá chỉ thuộc mặt hàng rẻ- vừa túi tiền. - Bình bông mai 28mm, mình áp dụng Jiclo chính khoảng tầm 115, Jiclo phú khoảng 40, dùng phổ biến với poe K&N 1280, canh xe cộ ngọt ngào từ ga đầu tới ga cuối, ko bao gồm ga hóng (Điểm lưu ý của bông mai đó đã được mình tương khắc phục)
+ Dây ga: sử dụng nhiều loại của Sirius chủ yếu hãng sản xuất, dây nhẹ nhành, ko bi rít cùng kẹt, độ bền cao. Chỉ yêu cầu chế pas để bắt bên trên ống ga là ok. +Poe : đề xuất thực hiện nhiều loại K&N 1280 chủ yếu hãng sản xuất USA, giúp thanh lọc sạch cat, lớp bụi ko gây hỏng lòng và piston bạc, phải thiết kết bỏ vô trong hộc poe zin nhằm chống thấm nước mưa, có thể đi thoải mái và dễ chịu đi trời mưa phệ và đi đoạn đường nhiều năm nhưng ko bị nước vào poe. + Nhông-Sên-Dĩa : bài bác này theo bản thân thì nên cần đi Nhông 14, Dĩa 39 cùng với Exciter 2011 trngơi nghỉ lên với Nhông 15, Dĩa 40 với Exciter 2010 trsinh sống về trước. Hoặc những chúng ta có thể sắp NSD theo ý muốn. VÀ CUỐI CÙNG XIN CHÚC CÁC BẠN THÀNH CÔNG, CÓ 1 CHIẾC XE FULL 150CC NHƯ Ý, THỎA MÃN ĐAM MÊ LÀ CHÍNH, MÌNH MONG MUỐN ĐƯỢC GIAO LƯU HỌC HỎI VỚI TẤT CẢ CÁC BIKER CÓ CÙNG ĐAM MÊ, CÁC LÒ XE, CÁC PHẦN TỬ CỰC ĐOAN XIN BỎ QUA CHO MÌNH, MỖI NGƯỜI MỖI Ý, KO THỂ SO SÁNH AI VỚI AI, NÊN MONG CÁC BẠN BÌNH LUẬN 1 CÁCH NHẸ NHÀNG VÀ XÂY DỰNG"
thitruongxemay.com
Chiếc Ex 135 độ này sẽ không làm cho bạn đọc thất vọng


Xem thêm: Used Yamaha Acoustic Grand Pianos, Grand Pianos

Thật ra phiên bản độ Exciter 135 này của người sử dụng Phuc Nguyen Hong, mình đã từng có lần viết một bài trước đó, cái xe cộ mua tương đối nhiều đồ gia dụng bao gồm hãng thuộc mặt hàng...

Chuyên mục: Tổng hợp