YAMAHA EXCITER 2014 GIÁ TỪ 37 TRIỆU ĐỒNG

*
*

*

Xe trang bị Yamaha Exciter RC 2014


Yamaha Exciter là giữa những mẫu xe được không ít người ưa chuộng bởi hình thức bề ngoài thể thao cùng với đụng cơ khỏe mạnh mà nó sẽ đem tới. Yamaha Exciter tay côn là một trong những lựa chọn được thanh niên yêu ham mê và luôn luôn là lựa chọn số 1 của các bạn trẻ khi chọn cài đặt xe. Vừa mới qua nhất, Yamaha đã ra mắt đến khách hàng hàng của bản thân mình mẫu xeYamaha Exciter RC 2014 mới nhất của đời xe đình đám mà họ đã thành công trong số những năm qua.

1. Đánh giá Exciter RC 2014

Giá nhỏ lẻ đề xuất của Yamaha Exciter RC 2014: 40.000.000 VND

Phiên phiên bản Exciter 2014 RC lắp thêm hộ số truyền cồn 5 tốc độ theo ADN theo công nghệ mới của các dòng xe cộ đua thể thao của Yamha ha cùng khối hệ thống tay côn sẽ giúp người dùng có những trải nghiệm thú vị trên loại xe với các lần chuyển số.

Bạn đang xem: Yamaha exciter 2014 giá từ 37 triệu đồng

*

Biểu tượng làm ra sự nam tính mạnh mẽ và thể thao của dòng xe Yamaha Exciter tự trước mang đến nay đó là côn tay cùng số gẩy. Trên sản phẩm Exciter 2014, nó còn có thiết kế hiện đại riêng biệt của Yamaha. Do sao giới trẻ lại yêu chuộng dòng xe này? đấy là một thắc mắc mà vẫn chưa xuất hiện một câu trả lời nào đúng mực cho sự việc. Yamaha đã chuyển đổi một chút về mặt thiết kế trên Exciter năm trước với 2 yếm phía 2 bên của xe pháo được trang trí hình tượng dạng cánh chim thủng thỉnh lướt gió thế cho hình tượng số 10 sinh sống Exciter RC 2013 tạo nên Exciter RC 2014 trở cần thể thao hơn, trẻ trung và tràn trề sức khỏe hơn.

Vì sao hãng sản xuất Yamaha lại không vận dụng quá nhiều thay đổi cho chiếc Exciter 2014, tất nhiên người dùng cũng nhận biết điều đó. Exciter thuộc dòng xe được rất nhiều người yêu thích bởi hình thức bề ngoài thiết kế cũng như động cơ trả toàn khác hoàn toàn so với những loại xe được hỗ trợ bởi các hãng khác trong cùng phân khúc.

Xe lắp thêm Yamaha Exciter RC 2014được Yamaha kiến thiết sở hữu khối đụng cơ tất cả dung tích xi-lanh 135 phân khối cung cấp công suất tối đa 12,5 mã lực đạt 8.500v/phút với mô-men xoắn cực to 12,1Nm đạt 6.000v/phút. Nổ máy cùng lên ga tại chỗ, người lái cảm thấy hơi hụt hẫng vì âm thanh phát ra từ ống xả khói chưa đưa về sự phấn khích bắt buộc thiết.

Ban đầu, người lái xe Exciter 2014 hoàn toàn có thể sẽ nhận thấy ga hơi chậm trễ so với sản phẩm công nghệ khi vào hàng đầu để xuất phát. Nhưng khi vào số 2, ở vận tốc 30 km/h trở lên người lái có thể cảm thấy xe ban đầu ăn khới cùng với từng nhịp ga với dải tốc độ biến đổi giữa những số hơi cao. Người điều khiển Exciter RC 2014 rất có thể ép mang lại xe đạt dến gia tốc 80 Km/h sinh hoạt số 2 sau đó mới nên chuyển số. Vì chưng thế, giả dụ đi trong thành phố rất có thể bạn không cần sử dụng đến số sản phẩm 5 của xe. ở bên cạnh đó, nếu người lái xe không đi giầy, người lái xe cảm thấy hơi nhức ở chân vì bắt buộc số khá nặng.

Bộ sút xóc đối chọi Monocross được Yamaha gửi vào Exciter RC năm trước giúp người dùng cảm thấy sự êm ái khi lái mẫu xe này ở phần đa tốc độ. Khi đi một mình, người lái xe sẽ cảm hứng hơi bồng bềnh, tuy vậy nếu bao gồm chở thêm fan ở phía sau cỗ giảm xóc đối chọi sẽ điều hòa đoạn đường cân bởi hơn. Bên cạnh ra, xe sẽ có cảm xúc bay hoặc lạng khi qua các ổ kê hoặc gờ giảm tốc khi vận tốc hơn 80 Km/h, nếu như dưới tốc độ này Exciter sẽ tự động xử lý giúp người lái tốt các các bước này.

2. Đặc tính và thông số kỹ thuật kỹ thuật xe Yamaha Exciter RC 2014

Tay côn

Phiên phiên bản RC được trang bị khối hệ thống côn tay khôn cùng thể thao với hộp số truyền rượu cồn năm vận tốc theo ADN công nghệ tiên phong của các dòng xe đua Yamaha tạo nên sự phấn khích cho những người điều khiển qua từng lần chuyển đổi số với làm đổi khác hoàn toàn có mang về “sự điều khiển”.

Xem thêm: Bật Mí 8 Trung Tâm Dạy Lái Xe Nâng Uy Tín Chất Lượng Tốt Nhất Năm 2020

Động cơ

Loại hộp động cơ 4 thì, xy lanh đơn, SOHC, 4 van, có tác dụng mát bằng dung dịchBố trí xi lanh Xy lanh đơnDung tích xy lanh 134.4ccĐường kính và hành trình dài piston 54 x 58.7 mmTỷ số nén 10,9:1Công suất về tối đa 9.21kW (12.5PS) / 8500 vòng/phútMô men cực lớn 12,1 N.m/5.500 vòng/phútHệ thống khởi rượu cồn Điện / nên đạpHệ thống chất trơn tru Cácte ướtDung tích dầu thứ 1.15 lítDung tích bình xăng 4,0 lítBộ chế trung khí BS25 x 1Hệ thống tiến công lửa DC-CDITỷ số truyền sơ cấp cho và thứ cấp cho -Hệ thống ly vừa lòng Ly tâm một số loại ướtTỷ số truyền động -Kiểu khối hệ thống truyền lực -

Khung xe

Kích thước

Kích thước (Dài x rộng x Cao) 1,960mm × 695mm × 1,080mmĐộ cao yên xe 775mmKhoảng biện pháp giữa 2 trục bánh xe 1,255mmTrọng lượng thô / ướt 111 kgĐộ cao dưới gầm xe 130mm

3. Exciter RC 2014: xây đắp và động cơ như cũ, tem mới, giá không đổi

Vẫn sử dụng thế hệ thứ hai cho Exciter 2014, vì vậy là Yamaha vn đã giới thiệu mẫu xe pháo Exciter mới với thiết kế, mẫu mã như cũ, điểm chuyển đổi duy nhất chỉ là thêm màu sắc và tem xe, giá thành cũng giữ lại như cũ, tức 40 triệu đồng cho bạn dạng RC - côn tay, bạn dạng Exciter R - côn tự động 4 số có mức giá 37 triệu. Trong tem xe của Exciter 2014 côn tay, số 10 (ý nghĩa kỉ niệm 10 năm phiên bản GP) vẫn được vứt đi, bản RC có các màu đen/xám, đen/trắng, đen/vàng cùng đen/đỏ, bản GP năm trước chưa được ra mắt.

Exciter 2014 vẫn không thay đổi động cơ như các đời 2011-2013, bọn họ có động cơ 4 kì 135cc, 1 xi-lanh, làm mát bởi dung dịch. Công suất tối đa của bộ động cơ này là 12,5 sức ngựa tại vận tốc vòng xoay 8.500 vòng/phút, mô-men xoắn cực lớn là 12,9 Nm tại 6.000 vòng/phút. Các thông số kỹ thuật không giống vẫn không tồn tại gì thay đổi so cùng với đời 2013. Chỉ có một điểm đáng chăm chú là cả nhì phiên bản Exciter R với RC 2014 sẽ sở hữu thời gian bh lên mang đến 3 năm/30.000 km, làm việc đời 2013 về bên trước thì thời hạn này chỉ là một trong những năm/12.000 km.

Như vậy là không tồn tại bất kì đổi khác nào bên trên Exciter 2014, ko kể việc biến hóa tem mới, vì vậy Exciter 2014, nhất là phiên phiên bản côn tay. Do đó số đông không có biệt lập gì đáng kể khi chọn download giữa phiên bản 2013 và 2014, vày vậy chúng ta nào say đắm màu, tem gì thì cứ chọn cái đó, không có nhiều ý nghĩa sâu sắc khác nhau.

Trên thực tiễn thì khi thử nghiệm Exciter RC 2014 (côn tay) được một ngày, quãng đường khoảng chừng 60km thì với những người đã quen với việc tinh chỉnh xe tay côn thì Exciter vô cùng hiền và dễ làm cho quen, thậm chí còn là chỉ cần tập một thời điểm thì các bạn gái cũng chạy được mẫu xe này, vì xác xe không thực sự nặng (trọng lượng khô 111kg), tay côn nhẹ, độ cao yên cũng không thực sự cao (775mm).

Một điểm bản thân cũng phân biệt ở chiếc Exciter RC 2014 chạy thử có khác so với phiên bản 2011 của bản thân mình trước đây, kia là có vẻ như như Yamaha đã phân bổ lại trọng lượng xe phần đa hơn giữa nửa trước với nửa sau. Dựa vào vậy nhưng đầu xe không có xúc cảm nặng nặng lúc dắt cỗ như một vài xe thỉnh thoảng gặp. Kèm theo đó là có vẻ như như phuộc sau đã được làm tốt hơn, xe không xẩy ra sàn bánh sau khoản thời gian chạy qua những gờ bớt tốc.

Sức mạnh mẽ của xe thì không tồn tại gì ráng đổi, vì vẫn sử dụng động cơ cũ, thông số kỹ thuật cũ. Chưa đến 60km thử nghiệm thì mình chưa tóm lại được mức hao xăng của Exciter RC 2014, tuy nhiên với phiên bản RC 2011 của chính bản thân mình từng chạy 2 năm, có thể nói Exciter côn tay đạt ít nhất 40km/lít xăng, trong điều kiện chạy rất là thoải mái nhưng không cần để ý tới việc tiết kiệm chi phí xăng.

Vẫn là kiến thiết cũ vì vậy đèn xe của Exciter năm trước cũng không có gì cầm đổi, đèn áp dụng điện máy, tức là chỉ sáng khi chúng ta nổ thiết bị xe, và kéo ga thì đèn sáng hơn là khi đang nổ garranty. Ở chế độ cốt (chiếu gần), vệt sáng của đèn nghỉ ngơi trước mặt khoảng tầm 5 mét, trong những lúc đèn pha đã chiếu cao với xa hơn, ngang trung bình 3-4 mét của những bảng thông tin giao thông.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

  • Yamaha yzf r15 v3 bs6 price, mileage, review, specs, features, models

  • Mua bán xe yamaha yb125 cũ mới giá rẻ 03/2021 toàn quốc

  • Cầu chì exciter 150

  • Bảng giá bán xe yamaha exciter 2010: có nên mua xe exciter 2010?

  • x