So sánh giá xe yamaha exciter 150 thái lan và việt nam

So sánh giá bán xe Yamaha Exciter 150 đất nước xinh đẹp thái lan và Việt Nam: Động cơ được upgrade từ 135cc lên 150cc mang về tốc độ và sự vận hành mạnh mẽ, tích hợp công nghệ phun xăng năng lượng điện tử giúp xe Exciter 150 đạt năng suất 11,3 kw với mô men xoắn đạt 13,8 Nm. Phụ tùng xe Exciter Thái giỏi hơn do các tiêu chuẩn đo lường chất lượng của Thái xuất sắc hơn đối với Việt Nam, bền hơn, độ bào mòn lâu hơn. Yamaha giữ nguyên tên gọi Exciter 150 tại vương quốc của những nụ cười và nước ta với 3 màu sắc trẻ trung là trắng đỏ, đen đỏ và xanh GP. Yamaha không thay đổi tên gọi Exciter 150 tại xứ sở của những nụ cười thân thiện thái lan và nước ta với 3 color trẻ trung là white đỏ, đen đỏ và xanh GP.Bạn đang xem: Exciter thái giá chỉ bao nhiêu

Yamaha NVX 2017, Janus 2017 với Yamaha Grande 2017 giá bao nhiêuĐánh giá Honda Vision 2017, AirBlade 2017 cùng Lead 2017

Xe Exciter 150 đất nước xinh đẹp thái lan và Việt Nam

Xe Exciter quen thuộc với giới trẻ Việt Nam, được coi là dòng xe số thể thao thân thuộc với thị phần các nước Đông phái nam Á, bao gồm chăng khác nhau ở thương hiệu gọi, Jupiter MX tại thị trường Indonesia, Spark tại vương quốc của những nụ cười hay LC135 tại Malaysia.

Bạn đang xem: So sánh giá xe yamaha exciter 150 thái lan và việt nam


*

Riêng so với phiên bạn dạng 150 phân khối khỏe khoắn này, Yamaha giữ nguyên tên gọi Exciter 150 tại thái lan và vn với 3 màu sắc trẻ trung là trắng đỏ, đen đỏ và xanh GP.Chỉ khác biệt một số cụ thể phù tùng cho phù hợp với phụ tùng cung cấp tại Yamaha thailand và Yamaha Việt Nam, các cụ thể cốt lõi vẫn chính là giống nhau, một vài điểm không giống nhau rất có thể nhận thấy như:

Về tem xe – phiên phiên bản màu đỏ bao gồm sự khác nhau ở phương diện nạ xe, xe Exciter 150 Thái Lan có mặt nạ trước color đen trong lúc xe Exciter 150 nước ta có color đỏPhiên bạn dạng Thái gồm cần đạp trong những lúc phiên bản Việt đã loại bỏ thành phần cần sút nàyDo luật giao thông ở Thái quy định bật đèn xe ban ngày nên đèn pha của xe Exciter 150 Thái về tối hơn, ít nóng hơn, chất lượng chóa giỏi hơn; trong những khi đó tại nước ta chỉ thực hiện đèn lúc trời tối phải đèn xe năng suất mạnh hơn, sáng hơn. Theo đó, phiên phiên bản xe Thái không có điều chỉnh để đèn sáng phaPhụ tùng xe Exciter Thái xuất sắc hơn do những tiêu chuẩn đo lường chất lượng của Thái giỏi hơn so với Việt Nam, bền hơn, độ làm mòn lâu hơn

Giá xe pháo Exiter 150 tại thái lan và Việt Nam

Tuy vậy, nếu so sánh về giá bán thì mẫu Exciter 150 Thái rẻ rộng so với giá lúc này ở Viêt Nam, khoảng chừng 40 triệu đ (62.000 bath). Vào khi, phiên phiên bản RC tại vn có giá bán 44,9 triệu đồng và nút 45,5 triệu vnd cho phiên phiên bản GP.v không tính động cơ mạnh bạo 150 phân khối thì phiên phiên bản mới của xe cộ Exicter bao gồm sự biến hóa hiện đại hơn so với các phiên bạn dạng đàn anh trước đó, cụm đồng hồ hiển thị loại mới kết hợp giữa analog truyền thống cuội nguồn và hiển thị thông số kỹ thuật điện tử đẳng cấp mới. Động cơ được upgrade từ 135cc lên 150cc đem lại tốc độ cùng sự vận hành mạnh mẽ, tích hợp technology phun xăng năng lượng điện tử làm cho xe Exciter 150 đạt công suất 11,3 kw và mô men xoắn đạt 13,8 Nm.

Đánh giá Yamaha Exciter 150

Chiếc Yamaha Exciter 150 new được nhãn hiệu xe Nhật giới thiệu thị ngôi trường Việt hồi tháng 12/2014, đáp ứng nhu cầu sử dụng một chiếc xe số phong thái thể thao, xe pháo tay côn giá tốt cho nhóm đối tượng khách hàng nam thanh niên tuổi, giữ vững vị thế đứng vị trí số 1 trong phân khúc thị phần xe này.


*

Thiết kế mới lạ của Yamaha Exciter 150 lấy cảm giác từ các dòng xe thể dục phân khối lớn của hãng như R25, R6. Là dòng xe chủ lực của Yamaha trên Việt Nam, do đó, các tiêu chí từ xây dựng đến khả năng quản lý đều được nghiêng cứu phù hợp nhất với người Việt, kích thước xe 1.970 x 670 x 1.080mm (dài x rộng x cao), trọng lượng xe cộ 115kg khi đầy đủ dầu cùng đầy bình xăng con, chiều cao yên xe cộ 780mm cùng khoảng cách giữa 2 trục bánh xe pháo là 1.290mm.

Ở kiến thiết mặt nạ trước của xe, Yamaha đang vuốt chu đáo hơn mang đến đầu xe nét thêm cá tính, cặp đèn xác định LED 8 bóng đó là điểm nhận của đầu xe, cặp đèn được kéo dài và vuốt ngược lên trên, khi bật đèn vào đêm tối cho cảm thấy như một đôi mắt đầy sắc đẹp cạnh và to gan lớn mật mẽ. Đặc biệt, khi mở công tắc nguồn điện, đèn sẽ auto sáng, tính năng này có thể bắt gặp ở các dòng xe phân khối lớn cao cấp hay xe cộ hơi.


*

Dàn áo của xe Exciter 150 được thiết kế dựa trên cảm giác của mẫu sportbike cùng với phần yếm lớn, nhiều cụ thể góc cạnh được vuốt nhọn. Dòng xe trông gọn gàng hơn khôn cùng nhiều, tăng mức độ lướt gió lúc chạy cũng giống như hạn chế hư hỏng dàn áo xe lúc chẳng may xảy ra va quệt. Đồng thời, đèn xi nhan trước được gắn gọn lên trên mặt dàn yếm xe.

Theo chủ đạo kiến tạo của mình, phần đuôi của xe Exciter 150 được vuốt hết sức nhọn trong tương lai với các đèn hậu, loại đèn LED, cặp bánh sau to cùng phần biển lớn số được bóc tách rời thoát khỏi đèn xi nhan càng làm loại xe tạo thêm tính cầm thao đúng kiểu sportbike phân khối lớn. Ống pô của Exciter 150 được nhận xét là khá tương đồng với ống bô của nakedbike FZ150i khi đã được gia công lớn hơn so với phiên bản Exciter 135 cũ, một số loại pô 3 khoang với vỏ biện pháp nhiệt bằng nhựa.

Công nghệ lốp không xăm được thứ đầy đủ cho tất cả 2 bánh của xe, cặp lốp không săm 70/90 mang lại bánh trước và 120/70 mang đến bánh sau (thay đến lốp 100/70 của Exciter 135), thông số trên cho thấy thêm Yamaha đã nắm bắt nhanh sở trường sử dụng bánh phệ của người dùng Việt. Lốp sau to hơn vừa đảm bảo bình an khi xe quản lý ở vận tốc cao, dính đường hơn vừa tăng tính thẩm mĩ mang đến một mẫu xe số phong thái thể thao. Tuy nhiên, một phần vày xe Exciter vẫn là chiếc xe chạy phố cho giới trẻ, đề nghị cặp lốp xe trước 70/90 đảm bảo an toàn cho xe quản lý nhẹ nhàng rộng khi giữ thông ngơi nghỉ phố thị với tốc độ chậm, đặc trưng trong lúc đường xe đông đúc.


*

Xe Yamaha Exciter 150 được trang bị bộ lazang 5 chấu kép tiến bộ đầy hóa học thể thao, tuy kích cỡ các thanh lazang hơi nhỏ. Với 2 phanh đĩa thông số kỹ thuật cụ thể: đĩa phanh 2 lần bán kính 245mm cho bánh trước cùng đĩa phanh đường kính 203mm mang lại bánh sau làm cho xe phanh cứng cáp lại dù vẫn lưu thông với tốc độ nhanh.

Tên hotline xe Exciter 150 biểu thị xe sở hữu động cơ 150cc, 4 thì, xi lanh đơn, 4 van, hộp số 5 cấp, SOHC, phun xăng điện tử và làm mát bởi dung dịch. Bình xăng 4,2 lít, xe cộ cho công suất 15,4 sức ngựa tại dải tua thứ 8.500 rpm và momen xoắn cực to 13,8 Nm tại 7.000 rpm. Đặc biệt, động cơ của Exciter 150 là phiên bản được điều khiển và tinh chỉnh từ rượu cồn cơ FZ150i để rất có thể vận hành tốt ở khung vận tốc chậm với trung bình.

Xem thêm: Bảng Giá Cho Thuê Xe Theo Tháng Tại Hà Nội, Dịch Vụ Cho Thuê Xe Khô Theo Tháng Tại Hà Nội

Lưu ý là phiên bản xe Exciter 150 đang lược bỏ bắt buộc khởi động đạp chân, bài toán khởi hễ xe chỉ dựa vào duy nhất bộ đề điện, vày đó, việc kiểm tra và bảo dưỡng ắc-quy, cỗ đề điện rất cần phải lên định kỳ định kỳ, nếu bình năng lượng điện cạn, đề không lên thì 100% là bạn phải dắt bộ.

Điểm cải tiến nữa của xe Exciter 150 là gắn vào ổ khóa tuyệt vời “All in one” có rất đầy đủ khóa cốp, khóa cổ, khóa điện tất cả trong một. An ninh và thuận lợi hơn khi Yamaha đã xây đắp nắp khóa hạn chế nước mưa cũng như bụi bờ gây oxi hóa, gỉ sét, tinh giảm phần như thế nào nạn bẻ khóa xe, trộm cắp ở mẫu xe này.

Khả năng vận hành & cảm xúc lái Exciter 150

Mọi nhân kiệt và upgrade mới mang đến phiên bản 150 phân khối của Exciter quy cho cùng là đáp ứng nhu cầu nhu cầu sử dụng của bạn dùng, cũng tương tự nâng trải nghiệm thực hiện xe lên một nút thang mới.

Khởi động máy xe, đồng hồ đeo tay tua sản phẩm công nghệ quay trọn 1 vòng, các thông tin hiển thị đầy đủ trên mặt đồng hồ, sẵn sàng chuẩn bị cho vấn đề vận hành. Làm việc lần lượt bóp côn, cho nổ máy, vào số 1, dòng xe đã êm ái vận hành, số vào êm với nhẹ nhàng. Là dòng xe chạy phố cho thanh niên nên tiếng máy lớn chưa phải là điều Yamaha áp dụng cho chủng loại xe này, giờ xe trầm và nóng vừa thỏa mãn một phần phong giải pháp thể thao, vừa không làm ồn khi vận hành trong phố thị.


*

Nhờ vào điểm mạnh cơ cấu côn cùng vào số của xe khôn cùng ngọt nên cảm giác vận hành trong thành phố là siêu nhẹ nhàng và cấp tốc chóng, buổi tối ưu cho tất cả khi chạy với vận tốc chậm khi di chuyển lúc kẹt xe pháo hoặc đông người. Đồng thời, cái xe tay côn Exciter 150 này còn diễn tả ưu ưu điểm mẽ của chính bản thân mình với những lần gài số, vào ga êm ái giúp mau lẹ vượt lên khỏe mạnh mẽ, nhất là lúc xe bắt đầu chạy mỗi một khi chờ đèn giao thông vận tải hay di chuyển cấp tốc và mạnh khỏe len lỏi trong số những con phố mỗi một khi lưu lượng xe giữ thông đông. Góc lái của xe cộ rộng thuộc đầu xe cộ nhẹ góp phần giúp xe Exciter 150 linh hoạt dịch rời hơn nữa.

Tuy nhiên, phải số lại là điều chưa thật sự tốt ở phiên bản xe Exciter 150 khi có thiết kế khá ngắn cùng hẹp, mất đi độ dốc đề xuất thiết. Giả dụ như người lái đặt chân liên tục ở chân số thì rất cấp tốc sẽ mỏi, còn trường hợp nhích chân ra phía bên ngoài để thoải mái hơn thì những lần cần gài số xuất xắc trả số lại phải di chuyển chân về phía bên trong phía trên yêu cầu số, khá bất tiện.

Nếu quản lý xe Exciter 150 trên tuyến đường cao tốc, bạn sẽ cảm nhận rõ sức mạnh mà Yamaha trang bị đến mẫu xe cộ này. Theo mỗi làn gài số, miết ga dòng xe dễ ợt vượt lên trên các mẫu xe khác, phiên phiên bản phun xăng thường sẽ cho phần lớn cú vọt xe bốc hơn là với bạn dạng phun xăng năng lượng điện tử.

Xe Exciter 150 có thể nhẹ nhàng đạt tốc độ 90 km/h chỉ sau vài cú miết ga, mặc dù nhiên, khi chạy ở tốc độ cao thì giảm bớt của lốp xe kích thước nhỏ dại lại bộc lộ, xúc cảm xe không bám đường và hơi “bay”, mặc dù với đầy đủ tay lái cứng cáp thì việc nhích thêm ga không quá khó.

Khi tất cả sự thể hiện xuất sắc ở cung đường phẳng phiu thì với đông đảo cung đường lồi lõm và khó khăn đi của khu vực đồi núi là một trong thử thách khác dành cho Exciter 150, tuy vậy các ổ gà, khu đất đá hay hay gặp gỡ này không làm khó được Yamaha Exciter 150, xe vẫn vận hành ổn định và cứng cáp chắn.

Kết luận Với thời gian gắn bó rộng 10 năm và trải qua 3 thay hệ xe cộ 135cc thì ni sự mở ra của Yamaha Exciter 150 là điểm sáng giúp Yamaha cố chắc trong tay phân khúc thị phần xe số thể thao, xe pháo tay côn thêm dễ sử dụng, chinh phục người tiêu dùng trẻ tại Việt Nam. Khởi động máy xe, đồng hồ thời trang tua đồ vật quay trọn 1 vòng, các thông báo hiển thị khá đầy đủ trên mặt đồng hồ, sẵn sàng chuẩn bị cho vấn đề vận hành. Thao tác lần lượt bóp côn, mang đến nổ máy, vào số 1, dòng xe đang êm ái vận hành, số vào êm và nhẹ nhàng. Thuộc dòng xe chạy phố cho người trẻ tuổi nên tiếng máy lớn không phải là điều Yamaha áp dụng cho chủng loại xe này, giờ đồng hồ xe trầm và ấm vừa thỏa mãn một phần phong phương pháp thể thao, vừa không làm cho ồn khi quản lý trong phố thị.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

  • Yamaha nozza 2021 giá bao nhiêu? có gì mới?

  • Cầu chì exciter 150

  • Mua bán xe yamaha yb125 cũ mới giá rẻ 03/2021 toàn quốc

  • Bảng giá bán xe yamaha exciter 2010: có nên mua xe exciter 2010?

  • x

    Welcome Back!

    Login to your account below

    Retrieve your password

    Please enter your username or email address to reset your password.